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Allgemeines
Erbaut 1882 – 1885 nach einem Entwurf Friedrich von Thiersch
Umbau und Sanierung 1992 – 1995.
Überbau
5 Stromöffnungen mit 2-Gelenk-Stahlfachwerkbögen bestehend aus
6 nebeneinander liegenden Bogenträgern und aufgeständerter Fahrbahn,
Unterbauten
Sandsteinpfeiler und Vorlandgewölbe
Besonderheiten
Umbau und Teilerneuerung in 3 Bauabschnitten unter ständiger Aufrechterhaltung
des Verkehrs in beiden Fahrtrichtungen.
Im Zuge der Sanierung wurde die alte Betonfahrbahn durch eine leichte Fahrbahnkonstruktion
mit orthotroper Platte ersetzt.
Austausch aller Bogenträger der beiden Randöffnungen mit Hilfe
eines Schwimmkrans.
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Auftraggeber
Amt für Straßen- und
Verkehrswesen, Wiesbaden
Leistungsphasen
Brückenhauptprüfung
Nachrechnung der Konstruktion
Entwurfs- und Ausführungs-
planung für die Sanierung und
Teilerneuerung
Bauwerksdaten
Einzelstützweiten
Bogen 1 87,12 m
Bogen 2 98,96 m
Bogen 3 102,97 m
Bogen 4 98,96 m
Bogen 5 87,12 m
Bauhöhe Scheitel 1,90 m
Kämpfer 2,50 m
Baujahr
Umbau 1992 - 1995 |
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